Recordar o passado

Construída para uso da Casa Real Portuguesa tem pintada uma cercadura de plumas que lhe dá o nome.

Modelo de viatura em estilo inglês de meia caixa com dois lugares e quatro rodas, ligeira e fácil de manobrar tanto nas deslocações quotidianas como em longas viagens distâncias.

Pintadas, nos painéis inferiores, um friso de plumas e nos painéis das portas, as Armas Reais Portuguesas.
Os rodados são ligados por dois varais com estribos exteriores e a caixa assenta em duas correias de couro, idênticas às das berlindas. Condução obrigatória por sota.

Carro rápido, robusto e simples, podia ser conduzido pelo próprio ocupante.
Cerrava-se por duas cortinas de couro com dois óculos envidraçados que lhe deram o nome.

Viatura de dois lugares e duas rodas, aberta na frente, protegida no exterior por duas cortinas de couro preto onde se abrem dois óculos envidraçados e no interior por cortinas de seda crua franjadas.

Condução pelo próprio ocupante ou por um boleeiro (homem que montado a cavalo, segurava as rédeas e conduzia a viatura de lado).

Sege semelhante àquela em que o rei D. José I sofreu o atentado em 1759.
A utilização deste tipo de viatura tornou-se popular e deixou de ser exclusiva da nobreza, passando a ser utilizada como viatura de aluguer.

Mandada construir em Londres, pelo Conde da Póvoa, então Ministro da Fazenda, para rei o D. João VI.

Sofreu adaptações para a coroação do rei D. Carlos e foi utilizada pela última vez em 1957, quando a Rainha Isabel II de Inglaterra visitou Portugal.

A caixa, em estilo Império, abaulada na parte inferior, é decorada por colunelos encimados por pequenas águias, símbolo da realeza.

O acesso é feito por estribo desdobrável. O tejadilho está rematado com a coroa real.

O interior forrado a seda branca acolchoada em capitonné.

O sistema de fixação da caixa suspensa por correias curtas a molas de aço em forma de C, o banco do cocheiro elevado ao nível do tejadilho e quatro lanternas permitem uma condução mais segura, com maior visibilidade.

No reinado de D. Luís (1838-1889) foram os painéis pintados por Januário Correia, com as armas reais a preto e ouro, ladeadas por dragões alados símbolos da Casa de Bragança e para a coroação do rei D. Carlos (1889) acrescentado o seu monograma.

Pertenceu a Joaquim da Costa Bandeira (1796-1856) 1º. Visconde de Porto-Covo da Bandeira Carruagem coupé de dois lugares.
Tem como principal motivo decorativo o brasão de armas do visconde, pintado nos painéis da caixa e nas aplicações de prata no banco do cocheiro. Uma cercadura de prata remata a caixa junto ao tejadilho.

O interior é revestido a tecido de lã com aplicações decorativas bordadas a vermelho e azul, testemunho da preocupação inglesa em não utilizar materiais importados.

Um banco do cocheiro elevado ao nível do tejadilho e quatro lanternas em prata completam o conjunto.

Tipo de transporte de dois lugares, sem rodas, puxado por duas mulas.

As mulas atrelavam-se aos varais fixos nas ilhargas laterais. Pertenceu à família dos Melos, Alvins, Velhos e Carrilhos.

O exterior apresenta caixa aberta com duas lugares frente a frente, modelo italiano Painéis decorados com cercaduras de volutas e concheados, apresentando cenas alegóricas onde se reconhecem as figuras de Neptuno, Belona, Ceres, Apolo e Mercúrio. No alçado traseiro o brasão que identifica o proprietário.

O interior é forrado a damasco vermelho.